Gómez Urrutia se encuentra en el estado de Coahuila, lugar del accidente, apoyando a los familiares que han perdido algún ser querido e investigando las verdaderas causas de la tragedia.

Afirmó que han encontrado varias irregularidades, que pueden significar algunas causas del accidente, entre ellas están: La presencia de gran cantidad de polvo de carbón en las galerías principales de los lugares de trabajo. Esta circunstancia fue reportada oportunamente a la empresa y nunca tomó medidas; La existencia de altos porcentajes de gas metano en las áreas de trabajo de la mina, por arriba de la norma, considerados de alto riesgo para trabajar; La empresa ordenaba trabajos de soldadura en el interior de la mina, con lo que se exponía a todo el personal; Fallas eléctricas recurrentes en el carro transportador que se corregían al vapor con arreglos provisionales. Justamente el día de la explosión, el domingo 19 de febrero, se reportó una falla eléctrica en dicho carro a la que la empresa no dio importancia; Las cajas eléctricas instaladas al interior de la mina no se calzaron ni subieron más arriba del cableado eléctrico como se solicitó en varias ocasiones por el sindicato para evitar un corto circuito al contacto con el agua; Nunca se hicieron los trabajos de rehabilitación del cañón de arrastre, entre la polea 26 y 34, como lo solicitó reiteradamente el sindicato, y la falta de ventilación adecuada en los lugares de trabajo de preparación de los frentes largos.

Además el Sindicato Nacional de Trabajadores Mineros, Metalúrgicos y Similares de México acusa a las autoridades de la Secretaría del Trabajo en complicidad con la empresa Grupo México, por no acelerar la investigación oficial que permita buscar a los responsables.

Señalan que sólo “se han dedicado a fabricar culpas e instrumentar acciones ilegales contra la autonomía sindical independiente, con el objetivo de desviar la atención del problema principal que es relativo a la seguridad en las minas y la vida de miles de trabajadores mineros”.